匆匆那几年

前路茫茫，皆是未知。看不完的天空数不尽的星，望不尽的汪洋不停歇的浪。我的征途，即是：星辰大海。

没错，我想说的就是我的生活我的热爱我要为之奋斗一生的事业：海员。

我于2016年毕业于山东海事职业学院，年少时的懵懵懂懂，不知社会艰难再加上考试改革，让我在毕业时并没有取得一个好的毕业成果。于是，我以一个实习水手的身份加入了烟台麦瑞特这家公司。

在2016年的那个冬季，我登上了我职业生涯的第一艘船NAVARINO，那是一条8000个箱位左右的集装箱船，也是当时麦瑞特派遣我去的、上海高世迈船管公司所管理的最大的最新的一条船。很多同行或许都知道，正如那个冬季，2016年的船员市场也正处于冬季，像我一样的毕业生求职者不知凡几，求职艰难，但在公司的帮助下，我很荣幸的加入船队投入工作。在之后的半年实习中，努力的学习新的知识，汲取养分，得益于船上良好的工作氛围，我和同期的实习生们都憋着劲比着赛的提升自己，逐渐成长。

之后，在公司的栽培和认可下，我成为了一名一水（水手），前后工作于四条不同规格的集装箱船，共42个月海龄。在这漫长又匆匆的几年里，认识了很多优秀的同事，经历了很多不同的状况，也从中学习到了很多，不停的补充完善自己。

时代的变迁，疫情的来袭，也让我赶上了风口：在2020年的十月，又一次迎来了考试的改革，也让我再一次的得到了重新考试成为一名三副的机会，在公司的鼓励以及帮助支持下，我毅然决然的参与了复习，并成功的通过考试。可能命运兜兜转转，承蒙于两个公司方方面面的帮助，终究是让我回到了正轨。在之后担任实习三副的一年里，也很感谢公司能允许我延期，从而能直接在一条船完成实习期，减少了继续蹉跎的时间。

而在最近，从参与公司安排的的模拟器培训到三副的面试，对于新证三副的我来说都是挑战也是学习的机会，也很感谢公司的帮助，能让我顺利通过了相关的面试。

麦瑞特有着良好的氛围，公司的曲经理纠正我对他的称呼，让叫曲哥，就像一个大家庭，公司的主管们也都兢兢业业，不管什么时候有任何需求，都会在最快时间予以回复和帮助。忘不了那个深秋的凌晨三点，因为公司的临时紧急需求，没有合适的交通方式，曲经理凌晨三点载着我赶赴机场，那种对工作的负责以及敬业的态度一直打动着我教诲着我。

与麦瑞特保持长期稳定合作的那些优质船东和船管公司也都有着非常成熟的体系和非常适合船员进步的工作环境。有件小事让我记忆很深刻，当时是我第一次被派遣去上海高世迈船队工作，时任高世迈船队的相关领导、现在在卫狮船务（V.group）任职的吴船长——那是个严格不失和蔼的长者，并且乐于提携后进好领导。当时他问及我的年龄后，玩笑地说也正是那一年他成为了船长。殊不知正是那句话，在当时初入行业的我心里埋下了一颗种子，我也要努力成为一名船长，或许正如开篇所说，前路漫漫，但那又如何，我的征途，本就是星辰大海。

我很庆幸加入了这样的团队，因为这才有了后来的我和现在的我。希望在往后的生涯里，能遇到更多优秀的同行者，也期待各位能加入这个团队，努力变得更优秀，让自己的生活更美好，也为所处的“大家庭”贡献自己的一份力。

孙东旭

写于2023年2月