本文转载自公众号：海员M船员

     时光荏苒，岁月如梭，转眼间已经在船上工作生活近两月，期间经历过喜怒哀乐各种情绪，体会到船上工作的各种不易，受到了前辈们各种关心，照顾以及细心教学。再此先向指导我的前辈们予以发自内心的感谢，我将借此机会表达自上船以来所体会到的感受及学习到本领时的感悟。

     褪去稚嫩衣装，步入成人世界。穿上工作服，同前辈们踏上新船，心境已是激动万分。曾经对于满载8.2万吨的船没有任何概念，直到亲眼所见，才知这是何等庞然巨物，而我们所做的便是与之共同进退，依靠她来征服大海，满载而归。开航前，首要即是备齐物料与伙食的工作。身体纤瘦且懒散的我，从理论的书海走出，切实的参与在搬物料的工作之中，当我连自己体重六分之一的重物都抬不起来的时候，才意识到自己早前为何不强身健体，只懂修身养性；当全船的人互相配合，在三天之内把所有的物料全部备齐并整理好时，才切身体会到同事间互相帮助，凝聚成集体的效率比起曾经自己单兵作战的效率高出多少，如同质变。

     微波渐起，汽笛轰鸣，她褪去襁褓，身后已是家乡，海洋就在眼前。随着仪器设备调试完毕，船上备品清点齐全，我们便准备开航。水手长领着我在甲板巡视，熟悉船上各个设备，课本上的所提及的没有提及的终于第一次正式的映入眼帘。简单了解了一下后我们便开始了接船仪式，我随前辈们穿着整齐的工作服，船长老轨穿着整洁的海员服，个个飒爽英姿。随着三次嘹亮的歌声，接船仪式圆满完成，我们正式开航。

       船开已航，起初，我也遇到过些许困难：突然高强度的工作，突然规律的作息，突然单一简单的生活令我不适应。好在水手大哥们逗我开心，职务船员前辈们与我谈心，使我本来单调劳累的生活增添了色彩，让我在日常生活中学会了经常思考，努力提升自己；船上许多工作我是第一次接触，无知使我胆怯，渴望帮忙却无从下手，看着水手大哥们利落的干活，心里不免失落，而他们不惜麻烦，耐心教导，手把手地教我干好一件又一件工作，慢慢让我重拾信心，万分感激。

     前往美国的路上，为了优秀得通过美国港口的检查，船上上下下所有人都行色匆匆，忙忙碌碌。白天在甲板，我学习到了许多基本工作和维护船舶安全的工作，例如：收放舷梯、引水梯，这个工作无疑是有一定危险性的，这就是为什么做这样的活都需要穿着救生衣，带好安全带，起初我是胆怯的，甚至连探头到舷外都不敢，好在水手大哥们照顾我，鼓励我，让我有勇气迈出第一步，从备好扶手杆，穿好扶手绳，再到系固安全网，牢固引水梯，一气呵成，连美国的引水员上船看到我们的成果，都不禁拍了张照，有感而发，脱口而出“interesting”。再说到港前的洗舱工作，船上的大舱甚至比教学楼的天井还要令人震撼，舱锁的解开与锁定，开舱的流程，安全销的固定，前辈们一一向我讲解，当自己亲手握住操纵杆时，油然而生的是内心的成就感与满足感，洗舱任务劳累且繁琐，但这并不会阻挡我们将船最好的一面展现出来的热情，我们彼此配合，各司其职，有条不紊的在安全规定下工作着，水手长与我们一同协作，搬运皮龙，下舱，洗舱，我虽然只能帮忙搬运洗舱工具以及皮龙，但我也能从中学到了如何打绳结能够让工具安全的运到舱里，如何与舱中水手沟通能够让彼此配合更加默契。于此同时我也在熟悉一些三副业务，三副用他严肃却不失风趣的话语指导我，使我知晓船舶的16个救生圈、71个干粉灭火器，16个二氧化碳灭火器所在何处，主甲板与生活区的消防皮龙和消防栓所在何处，并且保证消防救生设备要保持随处可见、随时可用的状态。

     晚上去驾驶台学习时，我也能学到一些驾驶台设备的知识：电子海图的运用，如何根据雷达判断本船的动向与船速，如何操作非随动舵、自动舵与手动舵，值班时时刻保持瞭望。同时我也看到大副与三副夜以继日废寝忘食的做着文书资料，为靠港做准备，看见他们如此劳累，船长甚至愿意牺牲自己仅剩不多的休息时间，帮助大副与三副完成工作。为了训练我们消防与逃生意识，船长与三副又舍去自己一部分休息的时间，加班加点培训我们的演习，从最开始的五分钟消防员还未着装完毕，到最后PSC无缺陷，离不开他们的指导，与轮机部前辈们的设备保养与检查。有朝一日，我也希望能够有足够的经验与能力，为他们分担繁杂的工作。

     终于我们抵达了港口，与美国装货的工人协商后，前辈们开始有条不紊的进行值班工作。我虽只是帮忙，却也学到了一些工作：每间隔10分钟检查舷梯与岸距离；如何根据潮差判断缆绳该松还是该紧；梯口值班时刻留意上船人员并让他们签字，说明来意；每隔一段时间进行一次量水，确保船舶稳性。装货即将完毕，我惊讶地看见大副还在在不分昼夜的观察船舶稳性，靠离港时仍然随机应变，合理且高效的指挥我们船头调节缆绳，心里不由得感叹什么才是负责任的人。这不由得让我想起一段诗词：天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行弗乱其所为，所以动心忍性，增益其所不能。
     装货顺利完成，满载而归。我们载着满满一船的货物，出发返航，途中却遇到的大风浪天气与冰雪气候，我们在这样的大风浪天气顺利完成冲洗甲板、疏导缆绳以及封舱的任务，我也从中学到如何利用皮龙和水管分开冲洗大面积的区域和细节区域，如何高效且省力地疏导缆绳，以及如何使封舱布牢固地贴合在舱口缝隙上，我们与惊涛骇浪搏斗，勇往直前，每个人完成工作返回生活区时，都在互相打趣彼此都被风雨和海浪打成了“水人”。

      这两个月我所得到的感悟，无疑是工作者的辛苦，勤劳，乐观；同时，我也认识到自身的许多不足，如干活经验不够，情绪波动大，暂时仍未摆脱在学校的稚气，仍不熟练甲板面的工作与三副业务。我也希望我能够克服这些困难，为自己的母校争光，不辜负前辈们对我的期望。