陕西延安的徐马桩如果没成为海员，他可能将一辈子也走不出那座大山。2010年9月，有幸考上延安职业技术学院航海技术专业的他，在2013年毕业那年，与北京一家航运公司签约，成了一名海员。从此，他的人生被改变，他的家庭也被改变。下面随烟台船员培训学校来具体了解一下吧。

船员职业让他家脱贫 过上有尊严的生活

　　没见过大海，没出过国的徐马桩当了海员后，跑了美国、巴西、比利时、荷兰、德国、西班牙等30多个国家和地区，独自驾驶万吨巨轮走过了马六甲、直布罗陀、霍尔木兹、麦哲伦海峡。

　　海员职业让不但徐马桩自豪，也让徐马桩和他的父母脱贫致富，过上有尊严的生活。徐马桩家里祖祖辈辈都是农民，一直很穷。让他做梦也没想到的是，2013年12月，他发的第一笔工资是806美元，相当于其父母一年的收入。

　　2014年，他每月平均工资900美元，这一年，徐马桩用自己一年积蓄给父母盖了新房。“那一刻，我是父母的骄傲！”徐马桩说，“在延安，许多像我这样的山里娃，甭说能挣钱给父母盖新房，自己还得靠父母勒紧裤带、省吃俭用攒钱娶媳妇、盖房子。”

　　现在，他一个月的工资有1500多美元，随着职务升迁，工资还会增加。他的薪水已远远高过村里同龄人。

天津海事局搭台 600余学子成海洋强国建设生力军

　　改变徐马桩和周理哲人生的是延安职业技术学院和天津海事局。2007年8月天津海事局确立在延安建立西部海员培养基地的战略构想。10年来，西部海员培养基地搭建起航海类专业教育培训体系。

　　“如果不是他们，我也许还是放羊娃，一辈子在黄土高原上过着循规蹈矩的生活。”徐马桩说。

　　像徐马桩这样幸运的人还有很多。天津海事局新闻发言人、副局长程俊康介绍，至今已有600余名莘莘学子从西部海员培养基地走出,成为中国建设海洋强国的生力军和预备队。

　　天津海事局提出“政府支持一点，企业扶助一点，学校减免一点”相结合的办法，力求为延安革命老区的精准扶贫、率先脱贫开辟新通道。

　　能不能让老乡脱贫，关键的是就业。天津海事局创新订单式培养模式，每年组织辖区大型航运企业、船员服务机构参加延安职业技术学院航海类专业毕业生“双选会”，提供足够的就业岗位和充分的选择机会,就业率100%。

　　截至目前，延安职业技术学院累计招收航海类专业高职学生819人，已毕业的七届学生中500余人走上了船员工作岗位。2016年，延安职业技术学院成为全国24所海军士官定向培养试点院校之一，首批招收80名航海技术专业海军士官，2017年增至130人。学院与北海舰队签订了联合培养协议，在军民融合发展的道路上迈出了重要的一步。

培育西部海员 传播航海文化储备航海人才

（延安职业技术学院与江苏海事职业技术学院达成深化合作）

　　经过十年的建设和发展，延安职业技术学院建成了集航海、轮机、邮轮、考证和水上安全五大功能和六大中心的航海楼，拥有轮机模拟器、船舶自动化机舱、航海模拟器等30多个实训室和金工实习工厂、电气实训室、语音室等校内共享实训基地。

　　截至目前，延安职业技术学院已具备三副、三管轮等14项海船船员培训资质和4项内河船员培训资质，学院开设有航海技术、轮机工程技术、国际邮轮乘务管理等3个航海类专业。

　　程俊康说，培育西部海员，传播了航海文化,储备了航海人才，展示了海事形象，同时支援了西部教育，也实现了精准扶贫。

　　下一步，天津海事局将主动对接中央精准扶贫战略部署，从招生宣传、经费保障、就业对接等方面落实好延安市关于促进海员培养工作的扶持政策，吸引西部地区贫困人口、贫困家庭通过从事海员职业实现脱贫目标。

　　同时，开展延安职业技术学院新一轮帮扶建设工作，利用3-4年的时间进行航海类主干课程建设，完成先进航海教学理念和经验的移植再造,实现其由输血式向造血式发展的转变。

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