（一）A组固体散装货物的范围。

修正案扩大了A组固体散装货物的范围，将具有易动态分离特性的货物纳入到A组固体散装货物中，并重新定义为：“包括由于水分而有危险的货物，如果运输时的水分含量超过适运水分极限，可能会流态化或动态分离”。同时在定义一节中增加了“易动态分离货物”“动态分离”等定义。

“易动态分离货物”系指含有部分细小颗粒和一定量水分在运输时的水分含量超过适运水分极限可能进行动态分离的货物。

“动态分离”系指在固体材料上方形成液浆（水和微细固体物）的现象，产生可能显著影响船舶稳性的自由表面效应。

（二）固体散装货物信息表。

修正案对“适用固体散装货物的货物信息表”格式进行了修正，在“货物组别”栏中删除“易流态化货物（A组和A和B组货物的）”。在“适运水分极限”和“运输时的水分含量”下面分别增加适用于“A和B组货物及A组货物”的描述。

（三）腐蚀性固体MHB（CR）判定衡准。

修正案删除了关于铝材料表面腐蚀的判断标准，仅保留了关于钢材料的实验标准要求，货物的代表性样品应在典型的货物运输环境下测试，并采用国家或国际标准对钢表面发生的局部腐蚀进行测评。

（四）货物明细表。

1. 修正案删除了“硝酸铵基化肥（无危险的）（C组）”明细表，以新增的“硝酸铵基化肥（MHB）（B组）”明细表和“硝酸铵基化肥（C组）”明细表替代。

2. 修正案将“过磷酸盐（三重晶体）”的分组由C组调整为B组，并重新改写了该明细表。

3. 修正案新增了“蛤壳（C组）”和“含铅的浸出残留物（A和B组）”明细表。

修正案扩大了A组固体散装货物的范围。自2023年12月1日起，未在 IMSBC规则附录1列明的固体散装货物进行检测评估时，评估内容除了包括是否具有易流态化特性，还应包括是否具有动态分离特性。具有动态分离特性的A组固体散装货物运输时，托运人应当提交具有相应资质的检测机构出具的货物适运水分极限、水分含量证明。