大家好，先介绍一下我自己吧，我叫孙东旭，今年21岁，是麦瑞特烟台船员培训班派遣至希腊高世迈船东的一名水手。 没错，也就是大家口中的“海员”。

　　可能提起船员，很多人的印象都是歪戴着帽子，手提着酒瓶子的成熟老男人；且由于不被人了解，大家都认为海员这份职业很辛苦，孤独，有风险危险。也因此很多人不愿意选择这份职业。

　　但其实事实完全不是这样，我实习时所工作的第一条船是一条335米长运载量8000箱的集装箱船，这艘船比辽宁舰还要大，这样说或许大家也能更直观体会。这8000个集装箱并排一个挨一个的放在一起，能排满一条24公里长的双车道公路，非常壮观。而目前世界上大的集装箱船已经达到了20000多箱的运载量，简直就是一座巨型的移动城堡。且船舶们都配备了各种高科技的设备，可绝不是加勒比海盗里那种脆弱的木船。船员们也越发年轻化，越来越多年轻人由于学习新事物较快的优势，晋升速度很快。我在烟台船员培训班所认识的一些师兄，比我年纪并没有大多少，但已经在船上了担任了高级职务，待遇优厚。只要用心刻苦勤奋，海员这份职业上升空间远比陆地许多行业大得多，积累了丰富的经验后，还可以回到陆地担任更高级的管理职务。当然了，千里之行始于足下，我也会越来越努力工作学习，争取跟上他们的脚步。

　　目前我在希腊船东、著名上市公司高世迈的一艘5000箱位的集装箱船PIRAEUS轮上工作。在船上的生活、工作环境很好，每个人都有独立的房间，内有中央空调冬暖夏凉，也有独立的卫浴，整艘船都非常干净整洁。水手的工作简而言之主要分为值班和船舶的日常保养，虽然听上去似乎简单，但用心去做的话，会发现很多有助于未来胜任更高职务的地方，任何伟大的船长也都是从实习生、水手起步的。在充实的工作之余，船上还有娱乐室，健身房，甚至有的船上还有游泳池篮球架，每天的生活并不枯燥，也绝非很多人想象的那么艰苦。我还听说过有人甚至说海员吃不到新鲜蔬菜水果，真的好搞笑，船每到一个港口，船东都会保证各种物资的补充，船上的吃喝甚至有时候比陆地还好，如果某次到港比较空闲，大家还能去享受下当地的特色美食，这都是在陆地上工作所没有的。当然了，虽然做海员的生活比大部分人想象要好很多，可毕竟我们也不是去豪华邮轮度假的，肯定也会有辛苦和困难需要克服和面对，但这些比起美好的未来都不算什么。并且，其实不管在陆地还是海上，一个人想要有所成就，做到勤奋、刻苦、认真、不怕困难，熬得住寂寞都是必须的。

　　本人是由烟台麦瑞特船舶管理有限公司派遣的，我很荣幸成为麦瑞特这个大家庭的一员。不仅仅因为他们，我有幸在例如高世迈这样实力强大，船舶环境良好的船队上工作，得到这不可多得的人生经历。更重要的是，麦瑞特总是会为我们考虑得很周到，从证书到上船，会一切都安排妥当，还会用他们的经验来为你做出更合理的安排建议，这样的种种建议对我这样一个刚踏入航海的菜鸟更是显得弥足珍贵。人性化的管理，到位的服务，合理的安排，贴心的问候，像大家庭的温暖，让我心存感激并深感幸运。

　　尤其在这里还要说一件不久前我亲身经历的事。我这次上船由于突发状况比较紧急，船东方面要求乘坐早上七点的飞机到达某地，因此五点多就要到机场候机。而我家离蓬莱机场足足有一百多公里，赶去机场极为不便，更何况是那么早的航班。可公司的曲经理凌晨三点多驾车到我家把我送到机场，实在是非常辛苦。也许这只是一件微不足道的小事，但我却觉得值得我深深的记在心里。而公司的张经理也总是会在上船之后不时的关心慰问我们在船的生活工作状况，并加以鼓励。这样的例子比比皆是，并不是任何公司都能这样贴心的。甚至比起很多船舶管理公司，这样的“待遇”可以说是不可想象的。

　　对于这个“大家庭”，我衷心的感谢麦瑞特烟台船员培训班为我们船员所做的一切，我一定会努力工作，用实际行动报答公司对我的关心和培养。也衷心的祝愿麦瑞特公司可以在新的一年里蒸蒸日上，越办越好！